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Eduardo Sojo, se compromete a apoyar a la industria automotriz

Eduardo Sojo, Secretario de Economía
Eduardo Sojo, Secretario de Economía

"Regular la importación de unidades usadas estadounidenses y el fortalecimiento del mercado interno, prioridades absolutas para el sistema vehicular en México": Gómez Baez

En el marco de la Expo y Foro Automotor, el Secretario de Economía, Eduardo Sojo, se comprometió a contrarrestar los efectos de la importación de autos usados y establecer mecanismos para una apertura ordenada en 2009, trabajando conjuntamente con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) en la implementación de nuevas normas vehiculares para beneficio de la economía y salud ambiental en México.

Eduardo Sojo, Secretario de Economía Aunque no mencionó la fecha, Sojo destacó el establecimiento de una normatividad ordenada de control aduanal, además de incentivos a la industria, renovación del parque vehicular y trabajo conjunto con todas las dependencias del ejecutivo. Su estrategia se basa en la llamada Agenda Automotriz, en la que se impulsa la competitividad en la producción de autopartes y el crecimiento ordenado del mercado interno de vehículos.

Ante la problemática de que cada año entran en circulación mas de 2 millones 600 mil automotores ligeros usados, en su mayoría inseguros y contaminantes, José Gómez Baez, Presidente de la AMDA, destacó que es necesario tomar medidas de regularización a la importación de vehículos, similares a las establecidas en Estados Unidos. Gómez Baez reiteró al secretario Eduardo Sojo una convocatoria a los actores públicos para que aceleren el proceso de solución definitiva a este problema.

Eduardo Sojo, Secretario de Economía
Inauguración de la Expo y Foro Automotor AMDA 2008, organizada por EJKrause
Por su parte, el premio nobel de química, Mario Molina Mora, propuso la instalación de un sistema ágil de verificación con sensores remotos en la frontera que certifiquen las condiciones mecánicas y de gases contaminantes de los vehículos que se pretenden importar, antes de ingresar a territorio mexicano; además de una norma de emisión de gases para vehículos nuevos de efecto invernadero que haría efectivo el rendimiento de combustible en los próximos 12 años hasta al 50 por ciento.

México ocupa el lugar número 10, a nivel mundial, en la fabricación de automotores y el promedio de antigüedad del parque vehicular, es de casi 15 años, mientras que en el resto de los países que figuran en la lista, oscila entre 5 y 10 años.

18 / Abril / 2008